Radio de bord (émetteur-récepteur) FG-I
Publié dans Exposition-collection-historique-militaire · Jeudi 12 Fév 2026 · 2 minutes
FG-I
Radio de bord (émetteur-récepteur) Ondes Longues (OL).
Première radio de bord engagée par les Forces Aériennes Suisses !!!.
Données techniques :
Année de construction : 1928 / 1929
Engagé de : 1930 - 1937
Fabriqué par : Telefunken, Berlin
Plage de fréquence : 0,230 MHz - 1 MHz (1300 m - 300 m)
Modulation : Morse (A1) et modulation d'amplitude (A3)
Puissance d'émission : 100 Watts
L'observateur transmettait des groupes de lettres en code morse vers la station terrestre. L'exploitation en téléphonie a rapidement été introduite.
Alimentation de l'appareil :
Générateur à hélice :
Le générateur de courant continu était monté sur la voilure ou le train d'atterrissage. Un nombre de tours constants à 4800 tous/min était maintenu au moyen d'une hélice à pas variable, réglée par la force centrifuge.Tensions de sortie:
1500 VDC, tension continue pour les tension anodiques 14 VDC, tension continue pour le chauffage des tubes de l'émetteur et du récepteur
80 VAC, tension alternative pour le chauffage des tubes du modulateur
Circuit de lissage :
Ce circuit permettait d'abaisser et de lisser les 1500 VDC au moyen d'une chaîne de résistances à 90 VDC pour fabriquer la tension anodique du récepteur. Il était possible d'ajuster la tension de chauffage des tubes à 10 VDC au moyen de résistances variables.
Emetteur :
Emetteur ondes longues à 2 étages pour la télégraphie non modulée (A1), la télégraphie modulée (A2) et la téléphonie (A3).
L'accord de l'émetteur était réalisé en vol par l'observateur au moyen d'un ampèremètre dans le circuit d'antenne.Récepteur :
Récepteur à amplification directe ondes longues à trois étages (étage HF, Audion, étage BF) avec contre-réaction.
Antenne :
Antenne tractée rétractable. Câble en acier long de 70m pourvu d'un poids de 500 grammes à son extrémité.
L'appareil radio FG-I était en fonction dans les aéronefs suivants:
Häfeli DH5 --> plus 
Potez L-25A --> plus ici (en allemand)
Fokker C-V --> plus ici (en allemand)